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戴姆勒推出GenH2卡车燃料电池概念卡车

2020-09-21/ 凉城百事通/ 查看: 214/ 评论: 10

摘要卡车公司推出了全新的梅赛德斯-奔驰GenH2Truck氢燃料电池概念卡车,该卡车有望实现灵活且苛刻的长途运输。预计

他们希望在5-8年内实现续航里程达1,000公里(620英里)的商业可行产品。

戴姆勒卡车 公司推出了全新的梅赛德斯-奔驰GenH2 Truck 氢燃料电池概念卡车,该卡车有望实现灵活且苛刻的长途运输。

戴姆勒推出GenH2卡车燃料电池概念卡车

预计使用80公斤液态氢储存在两个不锈钢罐(每个40公斤)中时,续航里程可达1000公里(620英里)。戴姆勒解释说:不锈钢储罐系统由两根管子组成,一根在另一根管内,它们彼此连接并真空绝缘。

根据制造商的说法,使用液态氢代替气态氢至关重要,因为这会增加总能量密度(较小和较轻的储罐)并允许更大的范围。另一方面,戴姆勒需要弄清楚如何在移动应用中以极低的温度(在静态应用中可能低至-253°C)商业存储液态氢。

“戴姆勒卡车公司目前正在推进必要的储罐系统技术的开发,以使液态氢也可用于移动应用,作为批量生产的燃料电池卡车的能源。低温液态氢的储存温度为-253摄氏度在固定式应用中,例如在工业中或在加氢站,已经是普遍的做法。这也适用于液态氢作为货物的运输。”

戴姆勒推出GenH2卡车燃料电池概念卡车

预计将于2023年对Mercedes-Benz GenH2卡车进行客户试用,并承诺在本十年的下半年(根据演示文稿为2025-2028)开始批量生产。

氢燃料电池系统已准备就绪,可提供300 kW的功率(2x 150 kW),但是由于它可能不足以容纳两个330 kW的电动机(总计660 kW),因此还有一个辅助的70 kWh电池组。它可以在短时间内提供额外的400 kW,注意再生制动,最重要的是,可用于将燃料电池堆保持在最佳的稳定输出水平。

对于要求范围不高的应用,该公司计划提供梅赛德斯·奔驰eActros LongHaul

戴姆勒推出GenH2卡车燃料电池概念卡车

梅赛德斯·奔驰GenH2卡车规格:

· 续航里程达1,000公里(620英里)

· 80公斤(2x 40公斤)液态氢

· 300 kW氢燃料电池功率输出(2x 150 kW)

· 70 kWh电池,临时输出功率高达400 kW

· 两台电动机

连续输出2x 230 kW和2x 1,577 Nm的扭矩

峰值输出660 kW(2x 330 kW)和2x 2,071 Nm的扭矩

· 目标总重量为40吨(有效载荷为25吨)


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